О чем нужно знать перед приобретением подержанного экскаватора-погрузчика МТЗ

Всем привет! Спешу ответить на вопрос Артема из Ростова-на-Дону:

» — Я никогда не пользовался техникой производителя МТЗ, а сейчас собираюсь купить экскаватор-погрузчик б\у этой марки. Стоит ли остановить свой выбор на нем? Хочется услышать профессиональное мнение Михалыча.»

Экскаваторы МТЗ производит Минский завод спецтехники, их знаменитые колесные тракторы используются для работы на полях и в строительстве.

Привлекают покупателей они своей универсальностью, практичностью и надежностью. Чаще всего используются при уборке и выемке грунта, транспортировке мусора, в сельском хозяйстве, в коммунальных, строительных и дорожных работах.

Более полную информацию о технических характеристиках и преимуществах экскаваторов МТЗ вы найдете в статье.

Вступление

Погрузчики-экскаваторы на базе МТЗ – спецтехника для аграрных, строительных, коммунальных предприятий. Функциональные и надежные, они уверенно входят в число наиболее востребованных машин от белорусского производителя.

Спецтехника применяется для осуществления широкого спектра работ. Экскаваторы-погрузчики – трактора незаменимые при создании систем коммуникаций (газо-, трубопроводов и других), планировке участков, засыпке ям.

Отличительными особенностями спецтехники МТЗ считаются:

Спецтехника от официального дилера

Купить трактор экскаватор погрузчик МТЗ новый по цене от фабрики-изготовителя предлагает компания «ПроИмпорт». Мы сотрудничаем с производителем напрямую, без посредников. Это позволяет нам дополнять низкую стоимость такими выгодами, как:

Все модели из онлайн-каталогов компании «ПроИмпорт» доступны к приобретению. Хотите уточнить цены на трактор погрузчик экскаватор? Интересует возможность покупки навесного оборудования к спецтехнике? Оставьте заявку на обратный звонок, чтобы получить ответы на любые свои вопросы!

http://mtzpro.ru

Колесные экскаваторы-погрузчики

Они представляют собой маневренную, эффективную спецтехнику, в которой производительность и выносливость экскаватора соединились с удобством и компактностью погрузчика. Наша компания предлагает продажу экскаваторов погрузчиков различных марок (Амкодор, Hyundai) на выгодных условиях.

В частности, мы предлагаем нашим клиентам выгодные лизинговые планы на приобретение спецтехники. Наша компания — это:

Для покупки техники вам потребуется только подписать договор и внести авансовый платеж. Погашать лизинговые платежи в дальнейшем не составит труда, ведь стоимость экскаватора погрузчика (в лизинг) при интенсивном использовании окупается в очень короткий срок.

У нас вы можете приобрести не только новый экскаватор-погрузчик, но и в случае необходимости, заказать доукомплектование и другие виды технического обслуживания спецтехники в нашем сервисном центре.

Ассортимент

В нашем каталоге представлены экскаваторы-погрузчики белорусского завода Амкодор, а также экскаваторы-погрузчики Хундай.

Цена экскаватора-погрузчика Амкодор в сочетании с выносливостью, приспособленностью к работе в российских условиях и отличными эксплуатационными характеристиками принесли этой спецтехнике заслуженную популярность. В нашем ассортименте представлены фронтальные экскаваторы-погрузчики Амкодор с различной грузоподъемностью и мощностью, а кроме того, модель ТО-49Е, сконструированная на основе трактора Беларус (Трактор МТЗ-82.1).

Как и другую спецтехнику Хундай, экскаваторы-погрузчики этой марки отличают:

Преимущества погрузчиков-экскаваторов

Купить экскаватор-погрузчик — значит, приобрести эффективную, удобную в управлении технику. Сфера использования таких погрузчиков очень широка:

Основными преимуществами этой спецтехники являются:

http://www.dorteh.ru/

Особенности использования

Производительность машин увеличивается благодаря применению комплектующих от известных зарубежных брендов. Например, на экскаваторе Амкодор 732 используются ГМП и ведущие мосты от итальянской компании Carraro, а гидравлическая система оснащается насосом от американского производителя Parker.

Экскаваторы-погрузчики «Амкодор» эксплуатируются в любых климатических условиях при температурах -40..+40 °C. Цена на новый экскаватор погрузчик вас определенно порадует. Купить экскаватор погрузчик в СПб вы можете в компании «Амкодор Северо-Запад».

Использование

Экскаватор погрузчик с привлекательной стоимостью в Санкт-Петербурге всегда является востребованной машиной. Новые экскаваторы-погрузчики включают в свою конструкцию основной ковш в качестве фронтального погрузочного оборудования, а также заднее экскаваторное оборудование в виде обратной лопаты.

При помощи первого из них он осуществляет погрузочно-разгрузочные работы, перемещение мелкокусковых и сыпучих материалов, планирование строительных площадок. При использовании отвала и навесного оборудования производятся земляные работы (обустройство траншей, рытье котлованов) и другие операции (уборка территорий и т.п.).
Преимущества

Стоимость и универсальность экскаваторов-погрузчиков позволяет эксплуатировать их в стесненных условиях городских улиц и дворов, на тех строительных площадках, на которых запрещено использование крупногабаритных погрузчиков или экскаваторов, входящих в средний класс. Поэтому использование одного экскаватора-погрузчика дает не только финансовую экономию, но и свободное пространство для маневрирования прочих видов техники. Кроме этого, экскаватор-погрузчик является достаточно мобильным.

Кабина

В каждой модели установлена просторная кабина с широкими возможностями для обзора. Чтобы создать комфортные рабочие условия, используется механизм подъема сидения. Все технические узлы расположены достаточно удобно, благодаря чему можно оперативно провести диагностику, выявление и устранение неисправностей.

Органы управления

Органы управления разделяются на две зоны. Относящееся к погрузочной технике и вождению оборудование находится на рулевой колонке и рядом с ней, а в задней части кабины находится то, что относится к экскаватору. Для перемещения рабочего органа с высокой точностью применяются гидравлические распределители.

http://www.amkodor-nw.ru/

Характеристики и модицификации

Под данный критерий прекрасно подходит экскаватор МТЗ 82, при использовании которой, доступны следующие виды рабочих процессов: рытьё котлованных траншей различного назначения (строительные или же коммунальные работы различной направленности); засыпка разнообразных ям (траншей) грунтом; планировка площадок и незастроенных участков для различных целей; рыхление (дробление) мерзлой или твёрдой грунтовой основы.

Дополнительная оснастка и оборудование

Высокий уровень универсальности трудно достичь без использования разнообразных дополнительных модулей, именно подобным условием обусловлена возможность установки вспомогательных механизмов на экскаватор погрузчик МТЗ. При этом задняя навесь, как правило, используется для монтажа обратной лопаты, имеющей управление от базового трактора, а именно от его гидросистемных узлов.

Передняя часть специальной рабочей техники, в стандартной комплектации, оснащена весьма объёмным погрузочным ковшовым приспособлением. Этот модуль по умолчанию считается основным рабочим инструментом, однако в целях повышения производительности возможна и его замена. Таким образом, дополнительно можно использовать: гидромолот; грейферный ковш или вилы; ковш стандартных параметров, имеющий объём 0.25 м. куб.; специальный узкий ковш, объём которого составляет 0.13 м. куб.

Основные технические характеристики

Модель экскаватора погрузчика МТЗ 82 относится к типам машин имеющих гидравлические системы управления. Абсолютно все органы управления находятся в операторской кабине, а основные функции контролируются при помощи джойстиков. Специальная техника на базе МТЗ может быть использована в самых разных погодных и климатических условиях. Так же подобная техника может выдерживать достаточно высокие нагрузки, что положительно сказывается на её рабочих опциях.

За время своей эксплуатации экскаваторы на базе МТЗ зарекомендовали себя только с лучшей стороны, продемонстрировав высокую надёжность и простоту в обслуживании, что весьма приятно учитывая доступную стоимость техники.

Среди прочих особенностей рабочего оборудования на базе трактора 82, можно выделить: высокое качество; простота обслуживания; низкая стоимость ремонта, которая обусловлена доступностью запасных частей; высокие показатели проходимости в условиях бездорожья; высокая скорость 40 км/ч. (что достаточно много для экскаваторной техники); возможность использования большого числа сменного оборудования.

О навесном экскаваторе МТЗ

Базовый трактор МТЗ-82 имеет следующие характеристики: мощность двигателя составляет 60 кВт или же 81 л.с., максимальная скорость до 20 км/ч., масса 6.35 т., длинна в рабочей компоновке 7.63 м., ширина элементов конструкции 2.5 м., высота машины составляет 3.8 м., ковш имеет рабочий объём 0.28 м. куб., доступная глубина разработки 4.2 м., ширина ковша 67 см., максимальная высота погрузки 3.5 м. Стандартной комплектацией предусмотрено наличие погрузочного оборудования в сочетании с ковшовым приспособлением и бульдозерным отвалом.

Экскаватор погрузчик МТЗ 92 П весьма активно используется в самых разных областях и имеет следующую комплектацию: ковш объёмом 0.25 м. куб. (при этом ширина его не должна превышать 40 см); доступная глубина разработки 4 м; грузоподъёмность 500 кг; объём погрузочного ковшового приспособления 0.8 м. куб. (ширина ковша при этом может достигать 1.5 м.).

МТЗ 80 экскаватор, имеющий в своём оснащении дизельный двигатель, является так же достаточно востребованным вариантом специальной техники. Его стандартная комплектация включает в себя: передний ковш увеличенного объёма (1 м. куб.); заднее ковшовое приспособление, с максимально допустимым объёмом 0.25 м. куб.; специальный траншейный ковш с шириной в 40 см. и допустимой глубиной разработки 3.5 м.

На транспортном рынке предоставлен большой ассортимент экскаваторов на базе МТЗ. Есть много предложений покупки новой усовершенствованной техники. Новый экскаватор МТЗ 82, цена которого составит сумму в пределах полутора миллиона рублей, отличается от бывшей в эксплуатационном применении техники свежестью всех механических соединений, но не проверен на практике.

Прошедший определенный объем функционального использования МТЗ экскаватор погрузчик, цена которого составит до 450-700 тысяч рублей, продается лишь после капитального ремонта всех технических соединений транспорта, что предотвращает необходимость замены функциональных деталей сразу же после его приобретения.

https://promplace.ru/

Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114 на МТЗ 92П

Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114 предназначен для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работ на грунтах I-III категории. В качестве базового трактора используются трактора МТЗ «Беларус 92П» с передним мостом балочного типа. Грузоподъемность фронтального погрузчика — 1 тонна.

Смещаемая ось копания экскаваторного оборудования ± 590мм позволяет выполнять работы в стесненных условиях. Максимальная глубина копания увеличена до 4420мм при уменьшенной габаритной высоте в транспортном положении-3480мм.

Управление экскаваторным оборудованием гидравлическое, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до 4-х технологических операций. Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Brevini, Busak+Shamban, Filtrec, Manulli. Рабочее давление 23 МПа.

В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры и нагрузку на ось заднего моста трактора.

В базовую комплектацию входит комфортабельная кабина увеличенного объема с панорамным стеклом, 2-х скоростной пантографный стеклоочиститель, стеклоомыватель и 4 рабочие фары.

С 2006 года начато производство экскаваторов ДЭМ-1142 с бульдозерным поворотным отвалом. Опускание ножа отвала ниже опорной поверхности 130мм, поворот в плане ±40°. В качестве базового трактора используются трактора «Беларус 82П», «Беларус 80.1» и его модификации.

Модификация ДЭМ-114 с разводкой подключения гидромолотов различных производителей имеет характеристики: ?Р?200Ьаr, Q?100л/мин. Любой серийный экскаватор может быть дооснащен компонентами установки гидромолота как при заказе, так и непосредственно в эксплуатирующей организации.

Экскаваторное и погрузочное оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов и деталей выдерживает повышенные механические и температурные нагрузки. В шарнирных соединениях установлены долговечные втулки, выполненные из упрочненной бронзы и металлопласта производства шведской фирмы SKF.

Основные характеристики экскаватора ДЭМ-1142

Основные характеристики погрузчика (ДЭМ-103)

Основные характеристики экскаватора (ДЭМ-114)

http://www.rostechimport.ru/

ТОП моделей экскаваторов МТЗ

Экскаватор МТЗ был создан на основе знаменитых колесных тракторов МТЗ, которые давно используют для работы на полях и в строительстве. Производит те или иные модели экскаватора-погрузчика завод в Минске. Новая техника от минских производителей отличается такими характеристиками, как надежность, практичность, универсальность. В ней сочетаются функции двух спецмашин: погрузчика и экскаватора. На машинах применяются пневмоколесное шасси, а также переднее и заднее оборудование навесного типа.

Описание экскаватора МТЗ

Экскаватор-погрузчик на базе МТЗ применяется в таких областях, как:

Ценится техника за длительную эксплуатацию, мощность и надежность. Ремонт экскаватора-погрузчика часто проводить не придется. Если же такая необходимость возникает, тогда найти оборудование или детали не составляет особого труда.

Довольно часто такую машину называют еще экскаватор Беларус, что указывает на страну-производителя. На базе экскаватора было разработано несколько модификаций, особенности которых приведены ниже.

Экскаватор МТЗ технические характеристики имеет следующие:

Управление экскаватором осуществляется через руль, который имеет червячный механизм, оборудованный гидроусилителем. Продается машина с задним навесным креплением, большим передним и траншейным ковшами.

Модели 82 и 92п

МТЗ-82 — это улучшенная модификация машины 80. Отличается от предыдущей модели тем, что на экскаваторе-погрузчике на базе МТЗ-82 уже стоит гидравлическое управление. С его помощью можно легко управлять всеми системами машины, в том числе и рулем.

Еще экскаватор МТЗ-82 характеризует полноприводность на задних и передних колесах. Эту положительную характеристику отмечают в своих отзывах владельцы машин. На экскаватор погрузчик МТЗ-82 установлена механическая трансмиссия, которая позволяет машине работать в различных погодных условиях и на подвижном грунте. Запуск мотора 82 экскаватор осуществляет через электростартер, имеются радиаторные устройства водяного и масляного типа.

По размерам модель 92п меньше и компактнее, что позволяет применять ее в ограниченных условиях строительных площадок. Часто машину используют в угловых пространствах или возле заборов, куда другие механизмы не могут добраться из-за своей массивности. Среди особенностей, которые превращают данную машину в незаменимого помощника на стройке, дома и в поле, выделяют подвижную и смещаемую каретку.

Шаг машины до 130 см длиной. Это позволяет копать траншеи и ямы до 4340 мм глубиной. Экскаваторная установка этого самого компактного механизма установлена перпендикулярно, а на других моделях МТЗ она монтируется горизонтально. В результате чего значительно возросла маневренность 92 п, его работа стала плавной, гибкой, точной. На модели установлены гидроцилиндры и гидрораспределители. Управление машиной осуществляется через два джойстика.

Популярной моделью среди покупателей уже несколько лет является ЭО 2626, созданный для проведения земляных, погрузочных, скреперных, бульдозерных и грейферных работ. На ЭО 2626 установлены ковш «обратная лопата» и погрузочный двухчелюстной ковш. Цена такой модели несколько выше, чем обычных, но его покупка оправдывает себя в течение короткого времени.

Модели 1221 и 320

МТЗ Беларус-1221 был создан на заводе для того, чтобы выполнять обширный спектр работ в сельском хозяйстве:

Среди основных характеристик 1221 стоит отметить такие, как:

Выпускается 1221 в двух модификациях: 1221 Л и 1221В.2. Первая модель создана для работы в лесной промышленности:

Вторая машина — это значительно модифицированная версия базового агрегата 1221.

Мини экскаватор МТЗ-320 выпускается для того, чтобы работать на полях: сеять, проводить предпосевную подготовку почвы, сажать картофель, заготавливать корма, убирать зерновые, пахать в междурядьях. На агрегате стоит навесное и полунавесное оборудование, можно прикрепить прицеп и другие орудия.

Таким образом, данная техника отлично подходит для выполнения широкого спектра работ. Она передвигается по грунту со скоростью 40 км/час, благодаря пневматическим колесам и гидравлической системе устойчива на различных типах почвы. Управление той или иной моделью может осуществляться при помощи руля или джойстиков. Если необходимо увеличить функциональность экскаваторов, тогда стоит приобрести дополнительное навесное оборудование: гидромолот, лопату, бурильную установку, ковши.

https://specmahina.ru/

Отзывы про МТЗ 82.1-23/12 (2012 г.)

МТЗ 82.1-23/12 какой он есть. Трактор покупался для уборки территории в организации… Нужна была коммунально-уборочная машина, чтобы снег убирать, мусор грузить в контейнеры. С одной стороны всё вроде просто, а с другой выяснилось, что техники для уборки у нас практически нет, кроме той, что выпускается на Минском тракторном и на Владимирском тракторном.

CAT, JCB, Terex — то, что первое приходило в голову, увы на Российском рынке агрегатируются только стандартным фронтальным погрузчиком и экскаватором (который не нужен). Т.е это хорошая строительная техника и не более того. Щётки для уборки на них не ставят, что большой минус для зимы. John Deere в принципе можно агрегатировать щёткой, но… Информации на оф сайте по этому поводу никакой. Обратитесь к нашим менеджерам… Зондируя рынок направлял запросы в нескольким представителям.

CAT и JCB убили своей тупостью, сидит девочка дурочка «я вам задам вопросы, а вы на них ответьте». Я ей стоп, стоп это у меня масса вопросов, она — а я вам ответить не смогу, с вами менеджеры наши свяжутся… Одним словом ни цен, ни комплектаций узнать не удалось.

Сразу возник вопрос, а что будет, если…? Ответ, трактор будет стоять, пока с вами не свяжутся их менеджеры. А менеджеры с вами связываться точно не будут, проверял в течение недели на предмет получения от них информации. Есть ещё у нас на рынке трактор из Кореи TYM. Адекватное представительство в Москве, но за приблизительно 2.000.000 рублей получался TYM 603 массой 2,5т. Если бы не цена-габариты, то деньги бы могли выделить.

В силу своей массы трактор ограничен по функционалу, он не вытащит застрявшую в сугробе или на подъёме фуру, плохо будет справляться со смёрзшимся снегом. Приемлемая модель TYM T1003S массой 3,7т без навески в нужной комплектации переваливает за 2.500.000 рублей, а это три трактора МТЗ 82.1.

Одним словом стали смотреть в сторону Минского и Владимирского заводов. Владимирский завод отпал с тракторами Агромаш 85ТК и Агромаш 60ТК, так как требуемая комплектация шла с двигателями воздушного охлаждения, заявленные на сайте дизеля жидкостного охлаждения SISU 33 DTA так и остались виртуальными.

Изначально смотрели на коммунальную машину ПФС-0.75БКУ, она состоит из: Базового трактора МТЗ 82.1 + щётка МК-2 + погрузчик ПКУ-0,8 + ковш 0,8м3 + отвал КО-04. Но от отвала пришлось отказаться, так как снимать и ставить его долго и неудобно, а с ним трактор не может грузить грузовик (не может подъехать близко).

Погрузчик по имеющемуся уже опыту в данной комплектации слабоват для наших нужд (старый варен-переварен), ковш мал, а щётку нам посоветовали ЩО-1,8 (Орёлстроймаш). Поэтому пришлось собирать машину из других составляющих. За базовый трактор был взят МТЗ 82.1-23/12 с усиленным передним балочным мостом (с гидроусилителем! О щасте!), двигателем Д-243 (упаси нас бог от белорусских турбин), древней несинхронизированной 9 скоростной коробкой передач с понижающим редуктором (всего 18 передач).

От тракторов моделей 920 и 892 отговорили ребята механики (продавца) ввиду их «высокой» надёжности. Погрузчик «Пионер» ПФН-0,9 ковш 1м3. Щётка Орёлстроймаш ЩО-1,8. За всё удовольствие 850.000рублей.

Начали эксплуатацию. Поменяли все жидкости. Вместо тосола залили хороший антифриз, в двигатель синтетику Castrol5w40, в коробку нормальную трансмиссионку Nippon с допуском GL-5. Через неделю у щётки по сварке отлетел защитный кожух, приварили, теперь не отваливается. На вторые сутки трактор заглох из-за «грамотно» спроектированной системы подачи топлива.

Топливный бак трактора — это два отдельных бака, соединённых между собой топливной трубкой проходным сечением 5мм. Забор топлива топливным насосом происходит одновременно из левой и правой половин бака, если открыты оба крана баков. А вот слив лишнего топлива, перекачиваемого топливным насосом, производится в левый бак.

При баках, заполненных меньше половины, топливо быстро (10 минут) из правого бака переливается в левый, происходит подсос воздуха через правый бак и трактор глохнет. Завести трактор после такого сюрприза большая проблема, так как пока по трубкам прогонишь воздух двигатель заглохнет ещё раз 5-10… Тракторист рассверливал краны, но проблему полностью решить вроде так и не удалось, при половине баков тракторист внимательно следит за уровнем топлива, вовремя перекрывая правый бак, в котором установлен датчик уровня топлива.

Следующий прикол, через неделю под нагрузкой стало вести сцепление. Пару раз приезжал специалист регулировал лапки, не помогло. По его словам у 8 тракторов из 100 наблюдается такой эффект… Пропадёт через какое-то время, когда коробка притрётся. А эффект в том, что включенную передачу невозможно выключить во время движения.

Через месяц-два зимой в один прекрасный момент произошёл ещё сюрприз — на морозе лопнула одна из тяг гидрораспределителя (всего их три, две одинаковые), управляющего подъёмом-опусканием ковша фронтального погрузчика. Тяг нет ни у кого в Москве (обзвонил сам с десяток фирм, делал письменный запрос в Минск), у продавца нет тоже… Сказали, что можете не искать.

Из Минска само собой ответ не пришёл. Хорошо, что есть сварщики… Заварили, поставили, через два дня лопается вторая тяга-близнец… А чтобы добраться до тяг, надо разобрать пол кабины на морозе… После 100 моточасов дизель стал есть масло, 1л на 100моточасов. Варили ковш, который лопнул в местах, где приварены серьги, к которым подсоединяются гидроцилиндры.

По сравнению со строительным JCB и CAT трактор МТЗ сделан из фольги, трактористы не рискуют с разгона врезаться ковшом в обледенелый снежный сугроб. По их словам, тогда ковш погрузчика окажется в кабине. Печка у трактора как вы думаете где расположена? Ни за что не догадаетесь, на потолке… Чтобы ноги на морозе не прели.

С октября 2012г. трактор накатал 500 моточасов. Последние 300 из них пока сюрпризов не преподносят. Лично для себя я бы такой трактор не купил.

Видимо скоро придётся покупать ещё один коммунальный трактор (на замену 11 летнего МТЗ-82.1 в схожей комплектации), кто имеет опыт эксплуатации коммунальных машин — пишите. Поскольку вопрос остаётся открытым, что купить для уборки территории гектар эдак в 12 и с чем меньше проблем. Ищу фронтальный погрузчик с возможностью прицепить щётку и как вариант быстросъёмный отвал, не мешающий погрузке.

https://avtomarket.ru/